座驾式堆高车0.8T/1.0T/1.2T/1.5T 瑞搏特前移式叉车_堆高车_叉车系列_产品中心_厦门永新昌机械设备有限公司
产品信息
座驾式驾式方式，减轻驾驶者的疲劳；
加高护顶架，驾驶空间更为舒适；
宽视野门架设计；
德国原装进口FREI手柄，带有自动缓冲功能符合人机工程设计，提高操作舒适性，有效降低疲劳；
德国进口ZF驱动单元，整体立式独立安装，性能先进速比大体积小，结构紧凑，采用齿合技术，噪音低，一次性注油永久免维护；
进口车轮具有弹性减震效果，抓地力好不易打滑，更耐磨舒适性好；
适合轻工、电子、纺织等行业，方便进出电梯适用于上下层工作。
| 规格型号 | 制造商 | 瑞搏特 | |||||
| 型号 | CPD08-T | CPD12-T | CPD15-T | ||||
| 额定载荷 | Q | kg | 800 | 1200 | 1500 | ||
| 荷载中心距 | c | mm | 500 | 500 | 500 | ||
| 电机类型 | 直流/交流，开放/封闭 | 交流/封闭 | 交流/封闭 | 交流/封闭 | |||
| 基本尺寸 | 标准起升高度 | h3 | mm | 3000 | 3000 | 3000 | |
| 门架倾斜角度 | 前/后 | α/β | deg | / | 1°/5° | 1°/5° | |
| 标准货叉尺寸 | 长/宽/厚 | s/e/l | mm | 35/100/950 | 35/100/950 | 40/100/1070 | |
| 货叉调整间距 | 最大/最小 | B3/B4 | mm | 754/215 | 754/215 | 754/215 | |
| 总长度 | 车尾至货叉尖 | L1 | 2109 | 2458 | 2568 | ||
| 车体长度 | 车尾至竖直货叉前端面 | L2 | 1140 | 1499 | 1499 | ||
| 总宽度 | B | mm | 1014 | 1014 | 1014 | ||
| 门架缩回高度 | h1 | mm | 2045 | 2010 | 2010 | ||
| 门架展开高度 | h4 | mm | 3850 | 3908 | 3908 | ||
| 护顶架高度 | h5 | mm | 2085 | 2045 | 2045 | ||
| 前悬距 | F | mm | 130 | 134 | 134 | ||
| 最小转弯半径 | R | mm | 1110 | 1570 | 1570 | ||
| 直角堆垛通道宽度 | 1000×1000托盘 | Ast | mm | 2340 | 2800 | 2800 | |
| 性能 | 行驶速度 | 前进（满载/空载） | km/h | 5/5 | 5/5 | 5/5 | |
| 后退（满载/空载） | km/h | 5/5 | 5/5 | 5/5 | |||
| 起升速度 | 满载/空载 | mm/s | 130/200 | 95/120 | 95/120 | ||
| 下降速度 | 满载/空载 | mm/s | 160/140 | 120/85 | 120/85 | ||
| 最大牵引力 | 满/空载 S2 5 分钟 | N | 1600 | 1600 | 1800 | ||
| 最大爬坡度 | 满载/空载 S2 5 分钟 | % | 5/7 | 5/8 | 5/8 | ||
| 质量 | 整车质量 | 含蓄电池 | kg | 1965 | 2205 | 2325 | |
| 行走装置 | 车轮数量 | 前轮/后轮(×=驱动轮) | 2/1×-2 | 2/1×-2 | 2/1×-2 | ||
| 车轮类型 | 聚氨酯 | 聚氨酯 | 聚氨酯 | ||||
| 轴距 | L3 | mm | 842 | 1098 | 1098 | ||
| 轮距 | 前轮 | mm | 909 | 909 | 909 | ||
| 后轮 | mm | 0 | 0 | 0 | |||
| 离地间隙 | 最低 | m1 | mm | 55 | 55 | 55 | |
| 轴距中心 | m2 | mm | 55 | 55 | 55 | ||
| 行车制动方式 | 机械/液压/电气/空气 | 电磁 | 电磁 | 电磁 | |||
| 驱动装置 | 蓄电池 | 电压/容量 | V/Ah | 24/210 | 24/240 | 24/270 | |
| 质量 | kg | 210 | 240 | 260 | |||
| 行走电机 | 功率 | kW | 1.5 | 1.5 | 1.8 | ||
| 控制方式 | AC | AC | AC | ||||
| 起升电机 | 功率 | kW | 3 | 3 | 3 | ||
| 控制方式 | AC | AC | AC | ||||
| 其余 | 属具工作压力 | Mpa | 16 | 16 | 16 | ||
| 驾驶员耳边噪音 | 根据 EN 12053 | dB(A) | ≤70 | ≤70 | ≤70 | ||
? 座驾式驾式方式，减轻驾驶者的疲劳。
? 加高护顶架，驾驶空间更为舒适。
? 宽视野门架设计。
? 交流驱动系统使整车反应更迅速，控制更精确，电瓶使用寿命更长。
? 最新设计的交流控制器，具有现生制动、反向制动功能。
? 可靠的液压站，低噪音，小振动，密封性能好，空载满载下降速度自动调整，确保起升下降平稳可靠。
? 车体选用高强度钢板精密焊接而成，确保整车稳定性，提供二级/三级多种门架起升高度选配。
? 电磁制动实现了较为有保障的驻车制，能保证车辆在斜坡上同样的安全停车。
? 紧急反向行驶功能，使操作者避免受到伤害。
? 机械、油缸、电子三重起升限位?；?，安全可靠。
? 液压系统防爆设计，提高安全性。
