产品信息
特别适合于轻工，电子，纺织等行业，应用于楼层之间/电梯上下搬运工作。自重轻，可连同货物进入普通货梯，转弯半径1.2米左右，可在狭小的空间内搬运、堆垛、转弯，是国内最小的电动平衡式叉车。
外形：采用直线条与流线型曲面结合造型，外形美观，流线型强；
稳定性：采用后轮电机驱动，蓄电池布置于车架底部，稳定性极好?？裳∨涓ㄖ嵌却衅?，转弯时可以降速，保证稳定性；
机动性：驱动电机辅助油泵马达-齿圈转向，可正反转90度，机动性高，在狭小空间内亦可舒适自如地转向；
舒适性：根据人机工程学设计的整体式仪表操作台，操作更舒适，新式组合集成式仪表功能齐全，阅读直观；采用优化设计的宽视野门架，不易挡住操作者的视线，货叉开挡尺寸加大，使得视野更开阔，无冲击起升系统能实现货物宁静、无冲击的下降；静音、无污染、节能等优点符合环保要求；
可靠性、安全性：电机控制器、接触器、电源插头、紧急断电开关等主要电器元件均采用国外名牌产品；电子和液压过载?；ぷ爸?。
| 特 性 | 制造厂商（简称） | REBOT |
| 型号 | CPE12 | |
| 驱动方式：电动（蓄电池或电源)，柴油，汽油，燃气，手动 | 电动 | |
| 操作方式：手动，步行，站驾，座驾，拣选 | 座驾式 | |
| 额定荷载能力 Q(公斤) | 1200 | |
| 荷载中心距 C(毫米) | 500 | |
| 前悬距 x(毫米) | 246 | |
| 转向动力方式 | AC电转向 | |
| 轴距 y(毫米) | 952~1035 | |
| 重 量 | 含蓄电池（参见６.5)时自重 公斤 | 2253 |
| 满载时桥负载,前/后 公斤 | 2899/554 | |
| 空载时桥负载,前/后 公斤 | 1006/1247 | |
| 轮子 车体 | 轮胎:实心橡胶,超弹性体,气胎,聚氨酯胎(前/后) | 实心橡胶/聚氨酯胎 |
| 前轮规格 | 12×5 1/2×8 | |
| 后轮规格 | 10×5×6 1/2 | |
| 车轮数量,前轮/后轮(×=驱动轮) | 2/1× | |
| 前轮轮距 b10(毫米) | 740 | |
| 后轮轮距 b11(毫米) | 0 | |
| 基本尺寸 | 门架/货叉架倾仰角,前倾/后倾 α/β(°) | 3°/5° |
| 门架缩回高度 h1(毫米) | 2035 | |
| 自由提升高度 h2(毫米) | 0 | |
| 提升高度 h3(毫米) | 3000 | |
| 门架展开高度 h4(毫米) | 3811 | |
| 护顶架高度 h6(毫米) | 1980 | |
| 座位高度 h7(毫米) | 970 | |
| 牵引销高度 h10(毫米) | ||
| 总长 l1(毫米) | 2372 | |
| 车体长度(不含货叉) l2(毫米) | 1430 | |
| 总宽 b1(毫米) | 880 | |
| 货叉尺寸 s/e/l(毫米) | 35×100×920 | |
| 货叉架宽度 b3(毫米) | ISO2383 2A | |
| 门架下方离地间隙 m1(毫米) | 70 | |
| 轴距中心离地间隙 m2(毫米) | 65 | |
| 最小直角通道宽度 O(毫米) | 1600 | |
| 直角堆垛通道宽度,1000X1200托盘(1200跨货叉放置) Ast(毫米) | 2670 | |
| 直角堆垛通道宽度,800X1200托盘(1200沿货叉放置) Ast(毫米) | 2785 | |
| 转弯半径 Wa(毫米) | 1184 | |
| 性能参数 | 行驶速度,满/空载 公里/小时 | 7/9 |
| 提升速度,满/空载 米/秒 | 0.15 | |
| 下降速度,满/空载 米/秒 | 0.16/0.20 | |
| 牵引力,满/空载S2 60 分钟 牛顿 | 2800/2750 | |
| 最大牵引力,满/空载S2 5 分钟 牛顿 | 3500 | |
| 爬坡度（满载、空载） | 6/10 | |
| 行车制动 | 液压+电磁 | |
| 电机 | 驱动电机功率 S2 60 min 千瓦 | 2.5 |
| 提升电机功率 S3 15% 千瓦 | 3 | |
| 蓄电池标准 | DIN | |
| 蓄电池电压/额定容量K5 伏/安培小时 | 24/(480、540、570) | |
| 蓄电池重量 公斤 | 446 | |
| 电瓶尺寸,长/宽/高 毫米 | 808/380/720 | |
| 其它 | 驱动控制类型 | AC |
| 属具工作压力 巴 | ||
| 属具油量 升/分钟 | ||
| 驾驶员耳边噪音水平,根据 EN 12 053 分贝 | 70 | |
| 控制器 | 柯蒂斯 | |
| 工作装置操作方式 | 手动阀 |
